CNG autogaasiga sõidad bensiiniga võrreldes sama vahemaa soodsamalt. See tähendab, et CNG autogaasi kasutades jõuad samade kulutuste juures kaugemale.

Kõrge oktaanisisaldusega CNG autogaasil sõites parandad mootori tööefektiivsust, vähendad selle kulumist ja seeläbi ka hoolduskulusid.

CNG autogaasi põlemine tekitab võrreldes bensiiniga koguni 60% vähem süsinikoksiidi, 50% vähem süsivesinikke ja 45% vähem lämmastikoksiide. See kõik tähendab palju puhtamat õhku, mida hingata!

CNG autogaasi paagid on turvalisemad kui bensiini- ja diislipaagid. Gaasipaagid taluvad avariiolukorras tugevamat lööki ning lekke korral sulguvad nende kaitseklapid automaatselt.

CNG autogaasil sõitev auto toodab pea 40% vähem kasvuhoonegaase. Seega säästaksid CNG autogaasiga sõites koduplaneeti päris suuresti kliima soojenemise eest.

Kõik kaasaegsed autotootjad pakuvad sõidukeid ja mootoreid, mis on ehitatud spetsiaalselt gaasi jõul töötama. Igal aastal tõuseb terves maailmas autogaasi tarbijate arv 15%. Euroopas on see number 40%.

Igal paagil on tehaseandmete põhjal peale märgitud kilod, mis sellesse paaki kindlatel tingimustel (rõhk ja temperatuur ennekõike) peaks mahtuma. Kui ühendad püstoli autoga, kalkuleerib tankur automaatselt sensorite abil kilode koguse, mis on antud tankimise sihiks arvestades erinevaid parameetreid. Algab gaasi tankimine. Mida rohkem gaasi sõiduki paaki siseneb, seda suuremaks muutub rõhk paagis. Mida suurem rõhk, seda rohkem gaasi. Tankur katkestab automaatselt tankimise, kui paagis saavutatakse rõhk, mis lubab paagis oleval gaasil ohutult paisuda või kokku tõmbuda. Kütuse kogus täis tangitud paagis võib varieeruda, kuna see kogus sõltub ümbritseva keskkonna temperatuurist ja paagi täituvusest ning gaasi konkreetsetest parameetritest.